Oznakowanie przejazdów rowerowych

Przejazd rowerowy to miejsce w którym ruch rowerowy krzyżuje się z ruchem samochodowym.
Najczęściej jest położony w bezpośrednim sąsiedztwie przejścia dla pieszych. W takim miejscu może potencjalnie dochodzić do kolizji pomiędzy uczestnikami ruchu, powinno być ono zatem dobrze dla wszystkich widoczne. Jak zatem sprawa wygląda w Gliwicach?

W Gliwicach spotykamy głównie dwa typy przejazdów:

1. Kombinacja przejście dla pieszych + przejazd rowerowy (oznakowany jako P-11, dwa rzędy „kostek”) – fotografia 1,
2. Kombinacja przejście dla pieszych + „niby” przejazd rowerowy (oznakowany jednym rzędem „kostek”) – fotografia 2. Takiego oznakowanie nie znalazłem w żadnych materiałach, nie wiem zatem czy jest w ogóle dopuszczalne.

Jak sytuacja wygląda z punktu widzenia kierowcy? Spójrzmy na poniższe fotografie.

Poniżej pierwszy typ oznakowania. Jak widać rzędy kostek zlewają się ze sobą, a do tego dochodzą trójkąty P-13. Widoczność takiego przejazdu jest dyskusyjna.

Fot. 1 Skrzyżowanie ulic Młyńskiej i Powstańców Warszawy w Gliwicach

Oto drugi typ znakowania. Tutaj trudno odróżnić przejazd rowerowy od linii warunkowego zatrzymana się P-14.

Fot. 2 Rondo do ulicy Perseusza w Gliwicach

Moim zdaniem miejsca w których kierowcy mogą spodziewać się rowerzystów nie wyróżniają się jakoś specjalnie. Na etapie budowania kultury rowerowej oraz świadomości kierowców jest to bardzo niekorzystne. Co można zrobić aby zwrócić uwagę kierowców? W innych miastach maluje się przejazdy na kolor czerwony. Przykład takiego oznakowania przedstawia fotografia 3. Pomimo martwego pola, przejścia dla pieszych, przejazdu rowerowego oraz linii warunkowego zatrzymania wyraźnie widać gdzie można się spodziewać rowerzysty.

Fot. 3  Tychy skrzyżowanie Budowlanych-Biblioteczna

Zarząd Dróg Miejskich w dniu 2012-05-04 przekazał informację, że rozważy powyższą propozycję.
Trzymam za słowo i będę na bieżąco informował co słychać w tym temacie.