Bezpieczeństwo w Gliwicach

Otrzymaliśmy z ZDM Gliwice dokument opisujący stan bezpieczeństwa na gliwickich drogach na przestrzeni lat 2010 - 2012. Pierwszą sprawą rzucającą się w oczy jest liczba wypadków na skrzyżowaniu ulic Portowej, Śliwki i Okulickiego. Sytuacja wygląda tak:

1. 2010 - brak skrzyżowania na liście najbardziej niebezpiecznych,
2. 2011- miejsce 3,
3. 2012 - miejsce 1,

Dlaczego tak się dzieje? Przypomnijmy, że w lipcu 2012 ZDM zlikwidował przejazd rowerowy przez ulicę Wybrzeże AK (zobacz >>). W efekcie rowerzyści zostali zmuszeni do schodzenia z rowerów przy przekraczaniu ulicy. To wygodne tylko zdaniem osób nie jeżdżących na rowerze. Rowerzyści najwyraźniej kierując się intuicją nadal przejeżdżali przez ulicę. Za to kierowcy nie mieli żadnej informacji, że w poprzez ulicy odbywa się ruch rowerowy ponieważ likwidując przejazd usunięto również znaki pionowe.

Przejazd został przez ZDM zlikwidowany ponieważ rzekomo nie można go było wykonać zgodnie z przepisami. Podobno rowerzyści zagrażali pieszym na moście nad Kłodnicą. Jakoś o wypadkach z udziałem pieszych na moście dokumenty ZDM nie wspominają, natomiast widać, że w roku likwidacji przejazdu miejsce to awansowało na najbardziej niebezpieczne w Gliwicach.

Na koniec można dodać, że za 2 lata w tym miejscu pojawią się przejazdy dla rowerów. Niestety są one zaprojektowane tak, aby przypadkiem rowerzyści za bardzo nie przeszkadzali kierowcom.

Co będzie w ciągu tych dwóch lat? Podczas budowy DTŚ droga rowerowa została skrócona i teraz rowerzyści aby być w zgodzie z przepisami muszą przebywać pieszo około 150 metrów.

III Gliwickie Święto Cykliczne już za 9 dni

Gliwickie Święto Cykliczne już tuż tuż. Oto oficjalny plakat tegorocznej imprezy. Spotykamy się za ponad tydzień 9 czerwca na Placu Krakowskim. O 12:00 wyrusza Wielka Parada Rowerowa. I tutaj gorący apel do wszystkich Was, którzy wybierają się celebrować ten dzień razem z nami. Ubierzcie się elegancko! To rowerowe Święta, a każda tego typu impreza ma swoje reguły. Zatem namawiamy Was gorąco, abyście pozostawili stroje sportowe w szafie, a tego dnia ubrali się odświętnie. Jeśli brak Wam inspiracji, odwali lub uważacie że w na rowerze nie da się jeździć inaczej niż tylko w sportowych getrach i koszulce z lycry to pooglądajcie zdjęcie z poprzednich edycji Gliwickiego Święta Cyklicznego - link.

Wspomóż promocję Święta:

Dołącz do Wydarzenia "Gliwickie Święto Cyklicznego" na Facebooku - link
Jeśli prowadzisz witrynę, blog, konto społecznościowe lub inną aktywność w mediach elektronicznych skopiuj powyższy plakat Święta lub umieść notatkę nt. imprezy. Im więcej nas będzie tym lepiej!

Rowerowa Szkoła: zapisy do III gliwickiej edycji

Z przyjemnością ogłaszamy kolejną edycję projektu edukacyjnego „Rowerowa Szkoła”. To już trzeci rok, gdy stowarzyszenie Śląska Inicjatywa Rowerowa zaprasza gliwickie szkoły do zwiększania wiedzy swoich uczniów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem roweru jako środka transportu.

W ramach prowadzonych przez stowarzyszenie prelekcji mówimy w prosty sposób o korzyściach jakie wynikają z jazdy rowerem, ale także doradzamy jak bezpiecznie się nim poruszać ulicami miasta. Od trzech lat staramy się edukować gliwicką młodzież wręczając im w czasie naszych prelekcji publikacje edukacyjne, instruktażowe filmy wideo oraz nagrody za aktywność. Merytoryczną bazę programu stanowią oficjalne materiały Komisji Europejskiej.

Zajęcia, zaplanowane na 2 godziny lekcyjne, będą miały formę prezentacji multimedialnej, połączonej z pokazem filmu oraz dyskusją. W programie wziąć może udział wybrana klasa lub kilka klas z jednej szkoły. Zajęcia odbędą się w terminie 15 do 21 maja 2013 roku. Liczba szkół, które mogą wziąć udział w tegorocznej edycji niestety ze względów organizacyjnych jest ograniczona. Zatem liczymy na szybki odzew z Państwa strony.

Uwaga: Warunkiem udziału jest wypełnienie załączonej karty zgłoszeniowej i odesłanie na nasz adres mailowy. Decyduje kolejność zgłoszeń.

Karta zgłoszeniowa: do pobrania

Program adresowany jest do gliwickich szkół podstawowych, gimnazjalnych oraz ponadgimnazjalnych i realizowany jest w ramach projektu „Rowerowa szkoła” - dzięki wsparciu udzielonemu przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Fundator nagród

Organizator lokalny

Organizator ogólnopolski

Tyski Nocny Rajd Rowerowy na Halloween

W środę 31 października 2012r serwis www.NOLTYCHY.pl serdecznie zaprasza wszystkich chętnych do udziału w jesiennej edycji specjalnej Tyskiego Nocnego Rajdu Rowerowego na Halloween.

Jak zwykle na nocnych rowerzystów czeka sporo atrakcji. Na Tyskim Nocnym Rajdzie Rowerowym na Halloween czekają nagrody dla najlepiej przebranych rowerzystów, których nagrodzimy przy nocnym ognisku.

Dla każdego uczestnika przygotowane zostały specjalne opaski odblaskowe akcji „Lepiej widoczni – widocznie lepsi” prowadzonej przez Stowarzyszenie Sportowe NOL-TYCHY - opaski te spełniać będą rolę cegiełki na rajdy rowerowe o wartości – 3 zł.

Oświetlenie rowerów - ciąg dalszy

Niedawno pisałem o kwestii oświetlenia rowerów (zobacz >>). Jak się okazało pod tekstem na stronie "polska na rowery" pojawiło się kilka ciekawych komentarzy. Oto najciekawsze z nich:

1. A kiedy kamizelki zostaną obowiązkowe to bardziej zapobiegliwi rowerzyści zaczną wozić migające koguty na głowie, co z pewnością poprawi ich bezpieczeństwo. Wówczas rowerzyści w kamizelkach będą znowu grupą poszkodowaną, bowiem kierowcy będą koncentrować wzrok na wysokości 170 cm i nie będą zauważać kamizelek na wysokości 150 cm....
2. Zaczniemy jeździć prawie wszyscy w kamizelkach (bo nie ma siły, wszyscy nie zaczną), ci z kierowców, którzy nie chcą widzieć bądź faktycznie są przyślepawi, przestaną się już w ogóle spodziewać czegoś, co nie jest ubrane w kanarkową płachtę.
3. Więc jeśli toś dobrze się wpatruje w drogę to zauważy każdego a jak ktoś nie chce kogoś widzieć to nic to nie zmieni.
4. Dlaczego nikt nie apeluje do kierowców, że dla zwiększenia bezpieczeństwa powinni jechać z prędkością mniejszą np. o 10 km/h niż obowiązujące w danym miejscu ograniczenie?

Jak widać jest to temat rzeka. Faktycznie łatwo doprowadzić do sytuacji, że w natłoku świateł, kamizelek, odblaskowych opon, rowerzysta oświetlony zgodnie z przepisami będzie mniej widoczny. I dlaczego ciągle się czegoś wymaga od rowerzystów, a nie od kierowców? Przecież gdyby jeździli zgodnie z przepisami to byłoby o wiele bezpieczniej.

Oświetlenie rowerów

Dziś temat wywołujący bardzo duże emocje, zarówno wśród rowerzystów jak i kierowców. Chodzi mianowicie o oświetlenie rowerów. Dni stają się coraz krótsze, rano coraz dłużej jest ciemno więc temat jest jak najbardziej na czasie.

W internecie można spotkać skrajne stanowiska: od zalecającego oprócz standardowego oświetlenia, noszenie kamizelki odblaskowej, dodatkowych świateł, brakuje jeszcze chyba tzw. "koguta" na głowie. Z drugiej strony spotyka się pogląd, że przepisowe świetlenie wystarczy. A jak kierowca nie widzi tak oświetlonego roweru to nie powinien prowadzić samochodu. Moim zdaniem prawda jest gdzieś pośrodku.

Samochodem

Sporo jeżdżę rowerem jak i samochodem. I przyznam, że migające światełko roweru jest z daleka dobrze widoczne. Kamizelka jest widoczna wcześniej, ale mi osobiście nie robi różnicy czy widzę rowerzystę w kamizelce czy bez. Natomiast nieoświetlony rowerzysta nawet jeśli sam widzi samochód z daleka (np. 300 metrów), jest dla kierowcy widoczny w ostatniej chwili. Nawet jeśli kierowca wypatruje roweru, to zauważanie ciemnego kształtu w nocy, na nieoświetlonej drodze jest kłopotliwe. Nie mówię już o sytuacji gdy pada deszcz i światła samochodów odbijają się na mokrym asfalcie.

Rowerem

Kiedy jadę rowerem i widoczność jest ograniczona używam oświetlenia. Staram się również zakładać kamizelkę. Wiem, że nie jest wymagana, że kierowcy powinni mnie widzieć i bez niej. Ale co z tego? Jeśli ktoś mnie potrąci, to co mi przyjdzie po tym, że "powinien mnie zauważyć"? Jest jeszcze jedna różnica: w mieście jest dużo aut, reklam, świateł i w tym natłoku może być trudniej zauważyć światełko rowerowe. Za miastem często jest mnie bodźców świetlnych i światełko roweru można zauważyć dużo wcześniej.

Podsumowanie

Jazda po ciemku z oświetleniem jest koniecznością i dbaniem o bezpieczeństwo swoje oraz innych uczestników ruchu. Co do tego sądzę, że nie ma wątpliwości. Jeśli chodzi o kamizelki odblaskowe to zanim nie zmieni się mentalność kierowców, którzy często nie są przygotowani na pojawienie się roweru na jezdni, sądzę, że warto ich używać w mieście.

Bezpiecznej drogi!