Nowy stadion Piasta Gliwice z parkingiem dla 100 rowerów

We wtorek 23 marca 2010 roku władze miasta ogłosiły przetarg na budowę stadionu piłkarskiego dla Piasta Gliwice. Mimo, iż klub gra w ekstraklasie już drugi sezon to jest zmuszony większość swoich meczy w roli gospodarza rozgrywać na stadionie poza Gliwicami (w Wodzisławiu Śląskim). Nowy stadion ma to zmienić bowiem będzie spełniał wszystkie wymogi licencyjne PZPN i UEFA. Posiadanie własnego stadionu spełniającego wymogi licencyjne jest elementarnym obowiązkiem klubów ekstraklasy.
Nowy stadion powstanie w miejscu obecnego obiektu przy ulicy Okrzei, a jego projektantem jest niemiecka firma BREMER.

Parking dla rowerów

Lokalizacja parkingu dla rowerów oraz dróg dojazdowych

W materiałach projektowych udostępnionych na stronie Urzędu Miasta można zobaczyć między innymi plan dróg wewnętrznych, parkingów oraz organizacji ruchu. I tu pojawia się gratka dla rowerzystów. Zgodnie z projektem tuż przy stadionie powstanie parking dla 100 rowerów! Projekt zakłada wytyczenie go w południowej części terenu. Zostanie on wykonany z nawierzchni typu Geo-System.

Petycja w sprawie poparcia poselskiego projektu ustawy zmieniającej PoRD

Stowarzyszenie Poznańska Masa Krytyczna przygotowało petycję skierowaną do parlamentarzystów w sprawie poparcia projektu ustawy zmieniającej Prawo o Ruchu Drogowym. Wszystkich, którym dobro rowerzystów leży na sercu bardzo proszę o wsparcie organizatorów petycji. Oto tekst petycji oraz link do niej:

Petycję znajdziesz tutaj.

Szanowne Panie Posłanki i Senatorki, Panowie Posłowie i Senatorowie

Polskie Prawo o ruchu drogowym i doprecyzowujące je akty wykonawcze jako zbiór przepisów regulujących poruszanie się na rowerach pozostawia wiele do życzenia. Ułomność prawa krajowego wynika przede wszystkim z niezgodności z zapisami Konwencji Wiedeńskiej, ratyfikowanej przez Polskę w 1988 roku. Skutkiem tego jest dyskryminacja i niedostateczna ochrona bezpieczeństwa osób podróżujących na rowerach, a także ograniczenie rozwoju transportu rowerowego.

Parlamentarna Grupa Rowerowa pod przewodnictwem posłanki Ewy Wolak 16 grudnia 2009 wprowadziła pod obrady parlament poselski projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (druk nr 2771). Projekt opracowany przez Ogólnopolską Sieć "Miasta dla Rowerów" ma na celu dostosowanie prawa krajowego do Konwencji Wiedeńskiej. 11 lutego 2010 projekt został w I czytaniu skierowany do Komisji Infrastruktury. 

Główne zmiany przewidziane w projekcie, mające ułatwić poruszanie się na rowerach:

1. aktualizacja definicji pojęć ustawowych, m. in. roweru, drogi dla rowerów, 
2. wprowadzenie pojęć: pasa ruchu dla rowerów, śluzy rowerowej, wózka rowerowego (rikszy), 
3. pierwszeństwo na przejazdach rowerowych, 
4. możliwość jazdy środkiem pasa drogowego przy skręcie w lewo, 
5. możliwość wyprzedzania z prawej strony pojazdów wolniej jadących, 
6. możliwość poruszania się po chodniku przy złych warunkach pogodowych, np. gwałtownej ulewie,
7. możliwość poruszania się na rowerze wyposażonym w opony z kolcami, 
8. możliwość wykorzystania przyczepek do rowerów do przewozu dzieci.

Wprowadzane projektem zmiany spowodują poprawę bezpieczeństwa osób poruszających na rowerach i przyczynią się do upowszechnienia roweru jako środka transportu. Uzyskane w ten sposób zmniejszenie udziału pojazdów napędzanych paliwami ograniczy wydatki na budowę i utrzymanie dróg, a także emisje ze spalania. To wpłynie pozytywnie na stan środowiska przyrodniczego oraz warunki życia Polek i Polaków, jak również stan zdrowia społeczeństwa polskiego.

Dlatego zwracamy się do Państwa z prośbą o poparcie zmian proponowanych w projekcie. Mamy nadzieję, że dzięki Państwa staraniom projekt szybko przejdzie proces legislacyjny i zostanie przyjęty jeszcze w trakcie obecnej kadencji parlamentu. 

Petycję znajdziesz tutaj.

Miejski Rajd 360° – Gliwice 2010 (8-9 maja)

Drugi weekend maja zapowiada się bardzo ekstremalnie. Bieg przełajowy, jazda na rowerze i rolkach, wspinaczka, kajaki i zadania specjalne – to wyzwania, z którymi zmierzą się uczestnicy Miejskiego Rajdu 360° – Gliwice 2010. Impreza zostanie zorganizowana 8 i 9 maja na terenie miasta. – Zamiast tradycyjnego Dnia Europy proponujemy zupełnie nową zabawę – zapowiadają organizatorzy akcji.

 
Bazą zawodów będzie sala Sportowo-Widowiskowa przy krytej pływalni Delfin, ul. Warszawska 35 (www).

MSI: Rowerem przez miasto

W ciągu roku w Gliwicach powstanie 27 kilometrów ścieżek rowerowych. W dalszych planach jest budowa kolejnych tras i zaktualizowanie koncepcji całego układu dróg dla rowerzystów. Mają one służyć nie tylko rekreacji, ale tworzyć alternatywną i ekologiczną sieć komunikacyjną, umożliwiającą bezpieczne podróżowanie po mieście na dwóch kółkach. W tej sprawie sporo jest jeszcze do zrobienia.
Rozbudowa sieci ścieżek rowerowych w naszym mieście trwa od kilkunastu lat. Gliwiczanie mają do dyspozycji w sumie ponad 84 kilometry tras. Na ich wybudowanie lub wytyczenie wydano około 7 mln zł z budżetu miejskiego, a 2 mln zł samorząd pozyskał z Unii Europejskiej. – Ścieżki rowerowe prowadzą obecnie do centrum Gliwic z wielu dzielnic. Przy nich usytuowane są często miejsca ciekawe przyrodniczo, zabytki, obiekty sportowe i kulturalne. Około 20% dróg dla rowerów wiedzie przez lasy, parki i polne drogi, co sprzyja rekreacji i aktywnemu wypoczynkowi w spokojniejszych miejscach niż śródmiejskie ulice – opowiada Tadeusz Cygan z Wydziału Inwestycji i Remontów Urzędu Miejskiego. Szukając wytchnienia od miejskiego gwaru, warto wyjechać poza miasto. Gliwickie trasy łączą się bowiem z trasami w powiecie gliwickim i poza nim.

 Schemat istniejących i planowanych

dróg rowerowych w Gliwicach

Nowe szaty Nowych Gliwic

Popularna wśród gliwickiego środowiska rowerowego strona Nowe Gliwice doczekała się nowego wyglądu i znacznie lepszej funkcjonalności. Wraz z wiosną strona zyskała świeży wygląd oraz logo w postaci kostki.
Prócz dotychczasowych działów takich jak:

• Trasy
• Mapy
• Linki
• Forum
• O stronie

Nowa wersja strony wprowadza kolejne działy, których do tej pory nie było i brakowało. W chwili obecnej Nowe Gliwice, prócz wymienionych powyżej, oferują:

• Wiadomości,
• Obiekty
• Zgłoś trasę
• Kalendarz
• Mapa witryny

Rowerowa Polska - Rowerowa Europa

Pod takim tytułem odbyła się w zeszły wtorek konferencja, której tematem przewodnim była współpraca jednostek administracyjnych ze społecznością lokalną w trakcie projektowania i realizacji inwestycji transportowych. Spotkanie odbyło się 16 marca bieżącego roku w Warszawie w budynku Nowego Domu Poselskiego Sejmu RP. Organizatorem konferencji była ogólnopolska inicjatywa Miasta dla Rowerów. Śląska Inicjatywa Rowerowa, która integruje środowisko rowerowe w województwie śląskim, była jednym z uczestników spotkania. Miałem przyjemność osobiście reprezentować Stowarzyszenie ŚIR.

W konferencji wzięło udział blisko 80 osób z całego kraju i zagranicy. Największą grupę wśród gości stanowili przedstawiciele organizacji pozarządowych, lecz nie zabrakło także posłów, wiceministra infrastruktury, samorządowców oraz dziennikarzy.

Relacja z konferencji oraz materiały publikowane w jej trakcie dostępne są tutaj.

Rowerzyści utopią marzannę

Turystyczny Klub Kolarski PTTK im. Władysława Huzy w Gliwicach (Rynek 11, tel. 32/231-05-76) zaprasza miłośników kolarstwa do wzięcia udziału w rajdzie rowerowym w niedzielę, 21 marca. Impreza pod nazwą „Topienie marzanny” będzie inauguracją tegorocznego sezonu kolarskiego, a zarazem jedną z form upamiętnienia 60-lecia działalności PTTK. Rowerzyści pojadą z Gliwic do Tworogu Małego k/Sośnicowic. Wyjazd z gliwickiego Rynku nastąpi o godz. 10.00. Metę rajdu wyznaczono w sąsiedztwie remizy strażackiej w Tworogu. Przewidziano tam m.in. wspólne topienie znienawidzonej marzanny (zima w tym roku trwa niepokojąco długo). Zwycięska drużyna kolarska otrzyma pamiątkowy puchar.

Źródło: Urząd Miasta Gliwice

Oczyszczanie nawierzchni dróg rowerowych na terenie miasta Gliwice

W zeszłym miesiącu na stronie Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach pojawiło się ogłoszenie o zamówieniu dotyczącym postępowania o udzielenie zamówienia publicznej pt. "Sprzątanie nawierzchni ulic na terenie miasta Gliwice". Ponieważ w jego treści nie pojawiły się żadne informacje dotyczące dróg rowerowych Śląska Inicjatywa Rowerowa zwróciła się z zapytaniem do ZDM Gliwice.

Poniżej zamieszczam treść zapytania, które zostało wysłane 23 lutego 2010 r.:

Jedź bezpiecznie. Znaki poziome

Oznakowanie poziome to najprościej pisząc pasy wymalowane na jezdni. Kilka najważniejszych z punktu widzenia rowerzystów znajduje się poniżej.





Przejazd dla rowerzystów (P-11)

Linia bezwzględnego zatrzymania - stop (P-12)

Linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów (P-13)

 

Linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów (P-14)

Rower (P-23)

Jedź bezpiecznie. Znaki szlaków turystycznych

Gdy zjeżdżamy z jezdni na drogę rowerową lub szlak turystyczny warto przypomnieć sobie znaczenie oznaczeń tam obowiązujących. Na szczęście są one bardzo intuicyjne i z pewnością znaczna większość rowerzystów zna ich znaczenie.

Znaki szlaków rowerowych




Znak wskazuje szlak pieszy lub jego odcinek, który jest przejezdny dla rowerzystów

Tablica szlaku rowerowego (R-3)






Szlak rowerowy krajowy (R-1)

Początek (lub koniec) szlaku rowerowego krajowego (R-1a)

Zmiana kierunku szlaku rowerowego krajowego (R-1b)

 Rowerowe szlaki międzynarodowe

 

Szlak rowerowy międzynarodowy (R-2)

Zmiana kierunku szlaku rowerowego międzynarodowego (R-2a)



Szlaki piesze

Znak podstawowy (podobnie jak wszystkie zamieszczone poniżej może występować w różnych kolorach: czerwony, zielony, niebieski, czarny, żółty)

Znak początku (końca) szlaku

Zmiana kierunku przebiegu szlaku

Zmiana kierunku przebiegu szlaku

Zmiana kierunku przebiegu szlaku

Zmiana kierunku przebiegu szlaku

Zmiana kierunku przebiegu szlaku

UWAGA! Nagła zmiana kierunku przebiegu szlak

Jedź bezpiecznie. Znaki kierunku i uzupełniające

Gdy wyjeżdżamy z miasta i jedziemy w mniej znane nam okolice to bardzo pomocne mogą nam się okazać znaki kierunku i miejscowości. Wskazują one kierunek i odległość do innych miejscowości, atrakcji turystycznych lub ważnych obiektów. Poniżej przedstawiamy kilka z nich. Dodatkowo przypominamy znaczenie przydatnych rowerzystom znaków uzupełniających.

Znaki kierunku



 Informacja o obiektach turystycznych (E-22c)

Drogowskaz do muzeum (E-9)

 

Drogowskaz do zabytku jako dobra kultury (E-10)

Drogowskaz do szlaku rowerowego (E-12a)

Znaki uzupełniające

Nazwa rzeki (F-4)

Znak informujący o pasie ruchu dla określonych pojazdów (F-19)

Jedź bezpiecznie. Znaki ostrzegawcze

Wszystkie 42 znaki ostrzegawcze są ważne dla rowerzystów, którzy poruszają się po drogach. Wśród nich proponuję przypomnieć sobie znaczenie dwóch.



Znak ostrzega o miejscu, w którym rowerzyści wjeżdżają z drogi dla rowerów na jezdnię lub przez nią przejeżdżają (A-24).



Znak ostrzega o skrzyżowaniu z drogą z pierwszeństwem.
Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został umieszczony. Przepis stosuje się odpowiednio do znaku A-7 umieszczonego przed torowiskiem pojazdów szynowych lub w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu.
Umieszczona pod znakiem A-7 tabliczka T-6c lub T-6d wskazuje rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie (A-7).

Jedź bezpiecznie. Znaki zakazu

Znaki zakazu określają organizację ruchu w postaci braku możliwości poruszania się konkretnych pojazdów oraz zabraniają wykonywanie wybranych manewrów np. włączanie się do ruchu bez ustąpienia pierwszeństwa przejazdu. Warto przypomnieć sobie definicję kilku podstawowych dla rowerzystów znaków zakazu.

Znak oznacza zakaz ruchu na jezdni i poboczu rowerów (B-9)







Znak oznacza zakaz ruchu motorowerów (B-10)







Znak oznacza zakaz ruchu rowerów wielośladowych (B-11)

Ten znak oznacza zakaz wjazdu rowerów i wózków ręcznych (kompilacja znaków B-3 / B-14)

Znak oznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony jego umieszczenia. Zakaz dotyczy również kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy. Umieszczona pod tym znakiem tabliczka T-22 wskazuje, że znak niedotyczy rowerów jednośladowych wjeżdżających na wyznaczony na jezdni pas ruchu dla rowerów (B-2).

Znak ten oznacza zakaz wjazdu pojazdów jednośladowych (kompilacja znaków B-3 / B-14)

Znak zakazu wjazdu pojazdów silnikowych i motorowerów (kompilacja znaków B-3 / B-14)

oznacza:

1) zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez zatrzymania się przed drogą z pierwszeństwem, 
2) obowiązek ustąpienia pierwszeństwa kierującym poruszającym się tą drogą,
- Zatrzymanie powinno nastąpić w wyznaczonym w tym celu miejscu, a w razie jego braku - w takim miejscu, w którym kierujący może upewnić się, że nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem.
- Znak ten umieszczony w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został ustawiony.
- Przepisy stosuje się odpowiednio do znaku B-20 umieszczonego przed torowiskiem pojazdów szynowych lub w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu.
Umieszczona pod znakiem B-20 tabliczka T-6c lub T-6d wskazuje rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie (B-20).